近期,京东入局网约车市场引起关注。不过今天上午,第一财经记者发现,京东APP首页打车入口疑似关闭,之后,提供京东打车服务的易企出行相关工作人员回复,由于内部进行调整,京东App内的打车服务暂时关闭,后续还会上线,但是上线时间未知。据了解,京东打车服务并非近期上线,已上线有一段时间。此前通过京东APP搜索“打车”,页面出现“国内打车服务”,点击后进入“易企出行企业版”小程序。可选择实时、预约及接送机服务,包括普通、舒适、商务、豪华等车型,接入了包括曹操、T3、阳光等网约车平台。更现场、更财经,一探究竟!
电商平台收费乱象丛生,以一款千元平板为例,去掉平台扣点、延保服务费及虚拟赠品等费用,再算上物流等成本后,毛利仅十块钱。
当消费者沉浸在外卖平台补贴带来的低价狂欢时,行业深处的矛盾已悄然激化。不少商家透露,尽管门店同时入驻美团、饿了么、京东三大平台,但外卖业务每月亏损幅度高达45%。商家的困境只是外卖行业 “价格战” 乱局的冰山一角。面对行业乱象,5月13日傍晚,市场监管总局等五部门约谈三大外卖平台。随着监管约谈,外卖战局将走向何方?
由各大外卖平台发起的“补贴大战”正在持续发酵。第一财经记者走访上海线下商圈了解到,目前一些餐饮门店的外卖订单,仍主要来自美团、饿了么等头部平台,而新入局的京东外卖,订单也有所增加。补贴之下,外卖骑手的选择也较为分化,有骑手已迅速切换平台,也有骑手目前仍在观望平台后续动作。而对于部分消费者来说,持续不断的平台补贴,也促使他们的外卖消费选择发生了变化。