当地时间3月26日,美国总统特朗普签署行政令,对美国进口汽车征收25%关税,相关措施将于4月2日生效。博鳌亚洲论坛现场,全球化智库(CCG)理事长、国务院原参事王辉耀在接受第一财经采访时表示,美国征收汽车关税实际上是其一系列对外贸易政策的延续,且将会对全球汽车贸易和供应链产生深刻影响。此举对中国来说不会造成太大影响,反而可能利好中国汽车产业进出口。更现场、更财经,一探究竟!
关税作为最古老的经济工具,在2025年再次被推上全球最前沿。 它不再仅仅是边境线上一个冰冷的百分比。 当它落下时:大洋彼岸的超市里,一个普通家庭购物车中的成本,在悄然增加;欧洲工厂的生产线上,一些计划可能被迫搁置;而某些关键的实验室里,却因为一纸清单而获得了加速奔跑的可能。 那么2025年,它如何重塑着全球贸易的版图?在国家博弈的宏大叙事下,谁在承担真实的成本?而我们,又站在一个怎样的历史十字路口?财经夜行线《夜话·年终》节目邀请经济学人智库 中国首席经济学家苏月,与大家一同关注关税阴影下的全球贸易未来。
在10月21日外交部例行记者会上,有记者提问称, 美国总统特朗普表示,他将于明年初访问中国。外交部对特朗普的上述言论有何回应?发言人郭嘉昆强调,元首外交对中美关系发挥着不可替代的战略引领作用,中美两国元首保持着密切的沟通与交往。而关于具体访问事宜,郭嘉昆回应称目前没有可以提供的信息。