“两难”的车险系列报道 “车险好投保”破冰投保难 行业还需合力为高保费“降温”

发改委专题会议严防重复建设 业内建议：低空经济发展需控新增 求差异｜一探

近日，国家发改委召开召开推动低空经济安全健康发展专题会议。会议明确：下大力气防止低空产业领域出现低效重复建设或低端恶性竞争的现象，规范低空产业园区发展，整治不理性的建设行为。在2025国际低空经济博览会上，业内人士向第一财经记者表示，当前低空经济快速发展，部分地方重复建设、恶性竞争的行业乱象不可回避，现阶段行业应控制新增，引导区域差异化发展。未来两三年，将是低空经济核心系统供应商的发展和定位阶段。

中汽协：以旧换新政策持续显效带动汽车产销整体增长

招商基金黄亮：大盘整体趋势震荡向上

理赔成本高、保费设置难 新能源车险承保困局何解？｜“两难”的车险

近日，新能源汽车保费问题再度引发热议。随着新能源汽车市场渗透率持续上升，保费翻倍、出险费用高企等问题正成为行业性困局。然而，在新能源车主面临 “投保难”、“投保贵” 的同时，保险公司也深陷“承保亏”的无奈之境。据统计，2024年全年，新能源汽车的承保业务出现了57亿元的亏损。​这巨额亏损背后，究竟隐藏着怎样的原因？

保费翻倍、维修成本高企 新能源汽车为何“买得起保不起”？｜“两难”的车险

近日，新能源汽车保费问题再度引发热议。多位消费者在社交媒体晒出经历：咨询续保时被保险公司员工删除好友；一次出险记录导致次年保费突破万元门槛......记者走访发现，这并非个案——随着新能源汽车市场渗透率持续上升，保费翻倍、出险费用高企等问题正成为行业性困局，为何消费者会陷入“买得起车”却“上不起险”的窘境？更现场、更财经，一探究竟！