近日,新能源汽车保费问题再度引发热议。随着新能源汽车市场渗透率持续上升,保费翻倍、出险费用高企等问题正成为行业性困局。然而,在新能源车主面临 “投保难”、“投保贵” 的同时,保险公司也深陷“承保亏”的无奈之境。据统计,2024年全年,新能源汽车的承保业务出现了57亿元的亏损。这巨额亏损背后,究竟隐藏着怎样的原因?更现场、更财经,一探究竟!
近期,多家汽车企业先后对外发声表态,对供应商的支付账期不超60天。此外,北汽和上汽声明不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式。第一财经记者采访某制造企业负责人,对方表示,光谈账期无意义,需看实际到款周期和具体形式。更现场、更财经,一探究竟!
近两年,新能源车险“投保难、保费贵”成为行业性困局。而在今年初,转机已然浮现。随着国家四部门《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》的出台,与之配套的全国统一投保平台“车险好投保”同步上线,一场由政策引导、跨行业联动的变革正式开启。平台怎样为车险“松绑”?多方联手又将如何打破僵局?更现场、更财经,一探究竟!