4月至5月,国内大豆供应紧张导致油厂开机率低于20%,主要因进口大豆到港延迟。随着巴西大豆陆续到港,库存得到补充,市场供应明显缓解。5月中旬后,大型油厂全面开机,豆价显著回落。更现场、更财经,一探究竟!
中美最新经贸磋商,达成扩大农产品贸易共识。一度承压的双边农贸关系迎来“破冰”。第八届进博会现场,美国大豆、高粱等重点大宗商品,受到广泛关注。第一财经记者在现场对话来自美国企业、行业协会、商会等多方人士,探寻中美农产品贸易破局之道。记者在现场直观感受到,这些美国“农业人”也达成了一个共识,那就是尽管中美农产品贸易仍面临挑战和不确定性,但双边合作根基始终牢固,合作前景仍然广阔。
除了大豆,中国也是美国高粱的最大市场。海关数据显示,2024年全年中国进口高粱865.7万吨,主要来自美国、澳大利亚和阿根廷。其中从美国进口了568.3万吨,占比65.65%,为最重要来源地。在今年的进博会现场,美国谷物协会主席威尔逊向第一财经记者透露,美国农民已经囤积了两年的高粱产量,高库存压力下,急需恢复与中国的高粱贸易。目前已经有一艘搭载美国高粱的船只,正在驶向中国市场。
在第八届进博会现场,美国大豆出口协会首席执行官苏健的身影格外引人关注。这位六次来到进博会的“老熟人”,在中美吉隆坡经贸磋商达成扩大农产品贸易共识、大豆贸易逐步恢复的背景下,持续向外界传递美国豆农群体的热切期盼与坚定信心。在苏健看来,这份兴奋源于中国市场无可替代的重要性。进入中国市场43年来,美国大豆产业与中国进口商、企业等构建起深度互信,基于大豆等农产品建立的合作纽带,也将使得两国共同受益。
本周国内商品市场呈现显著分化,贵金属板块强势领涨。
近日美方宣布,10月14日起,对进入美国港口的中国拥有、运营或建造的船舶,以及所有外国建造的汽车运输船征收额外费用。有外贸公司对第一财经记者表示,因他们可以通过货运代理选择运送船只,所以预期并不会对公司产生太大的实际影响。业内预估,若该项规定正式落地后,中国船舶运货到美国平均每个集装箱的运费将上涨超1000美金。