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在《保障中小企业款项支付条例》正式施行仅10天之内,中国一汽、东风汽车、广汽集团等多家头部车企便同步官宣,将供应商账期统一压缩至60天以内。随后,长安、比亚迪、奇瑞等企业迅速跟进,形成行业联动。在“账期长、话语权弱”长期困扰中小供应商的背景下,这一主动压账期的举措被视为车企向内卷顽疾“动刀”的关键一步,《财经夜行线》邀请Global data中国汽车市场预测总监曾志凌,与我们共同探讨该政策将对车企以及相关产业链产生怎样的影响?
在第四届链博会上,第一财经记者从参展企业处了解到,得益于供应链的支撑,其展出的一款XR眼镜成本得以大幅降低。
5月以来,多家新能源车企陆续宣布产品涨价或缩减终端优惠,汽车价格战结束了吗?第一财经记者实地走访深圳多家新能源汽车门店发现,比亚迪旗下品牌智驾选装包已涨价2000多元,小鹏汽车门店工作人员也向记者表示了未来的涨价预期。针对涨价原因,有门店工作人员表示,因原材料价格上涨,车企几乎没有降价空间。