记者调查：汽车经销商“亏钱卖车”怪圈 谁在为内卷式竞争买单？

记者调查：汽车经销商“亏钱卖车”怪圈 谁在为内卷式竞争买单？｜一探

中国汽车流通协会数据显示，今年上半年仅27.5%的4S店完成销量计划，库存积压与利润侵蚀已形成恶性循环。第一财经记者走访上海多家汽车经销商发现，高息贷款退场让单车差价数万，经销商为保住返利被迫接受“连坐条款”，“亏钱卖车”似乎已成为常态…… 面对困局，长三角四大行业协会首次集体发声呼吁主机厂“松绑”。本应是汽车产业“毛细血管”的经销商，究竟陷入了一场怎样的经营危机？这场关乎行业生态的自救战，究竟谁在为无序竞争买单？

比亚迪回应经销商爆雷：盲目扩张并加杠杆运营致资金链断裂，在对其进行纾困

中国汽车流通协会：传统汽车经销商现大面积亏损

贷款买车银行不再返点？记者实探：上海有银行、4S店仍是“高息高返”｜一探

“高息高返”业务，是指有的商业银行与经销商开展汽车金融业务合作，银行以高佣金返点吸引经销商参与，经销商则在销售端推广合作银行金融产品。10月22日，“有银行暂停高息高返车贷”的消息引发市场关注。第一财经记者走访上海多家银行、经销商了解到，当前这一合作模式仍在沿用。而在业内看来，随着越来越多的银行进入汽车金融市场，经销商佣金返点不断走高，“高息高返”车贷模式的弊端也开始放大。

宝马8月销量“凉凉”后 有4S店车价直降2万元救场 车市以价换量还要持续多久?｜一探

数据显示，宝马8月在华市场销量为3.48万辆，较去年同期下跌42%。对此，有传闻称宝马开启新一轮降价。记者实地走访上海某宝马4S店了解到，虽然官方并未对零售价调整，但相关经销商确实存在降价促销情况。同时，第三方购车网站价格显示，宝马部分车型出现明显降价。在宝马经销商下调价格的背景下，消费者会买账吗？“价格战”风波下，车市以价换量还将持续多久？