中国汽车流通协会数据显示,今年上半年仅27.5%的4S店完成销量计划,库存积压与利润侵蚀已形成恶性循环。第一财经记者走访上海多家汽车经销商发现,高息贷款退场让单车差价数万,经销商为保住返利被迫接受“连坐条款”,“亏钱卖车”似乎已成为常态…… 面对困局,长三角四大行业协会首次集体发声呼吁主机厂“松绑”。本应是汽车产业“毛细血管”的经销商,究竟陷入了一场怎样的经营危机?这场关乎行业生态的自救战,究竟谁在为无序竞争买单?更现场、更财经,一探究竟!
辅助驾驶行业准则进一步完善。近日,第一财经记者走访深圳多家汽车门店发现,销售人员会主动强调安全风险,明确表示“要扶方向盘”,并对辅助驾驶功能设置了一定的使用门槛。从“解放双手”到“手扶眼看”,车企的辅助驾驶宣传正在“降调”。
近期,第一财经记者经过系列走访发现,“零公里二手车” 市场背后暗藏多重行业困境:经销商单台利润仅几千元,资源商因市场价格战面临亏损风险。大量“零公里二手车”流入市场的根源指向汽车市场产销失衡。
近日,财政部、税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》。第一财经记者实探深圳多家4S店,某汽车4S店销售人员表示,只要在8月30号之前完成开票,厂家会直接进行补贴,能省10万元左右。另外一位汽车4S店的销售人员表示,某车型目前有现金补贴,总价100多万的车就能省下十几万。更现场、更财经,一探究竟!