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AI生成 免责声明
在世界经济论坛与第一财经·中国经济论坛共同举办的“2026新领军者年会(夏季达沃斯)电视专场论坛--When Cars Became Software(当汽车成为软件平台)”上,魔视智能科技(上海)股份有限公司首席执行官虞正华指出,智能驾驶的核心价值在于全民普及,全球范围内实现这一愿景或需要10-20年时间。但在中国和美国等高阶车型市场,可能在五年左右实现由AI驱动的自动驾驶落地,但要实现全面普及将是一个渗透率和覆盖率逐渐提升的过程。届时整个汽车的产业链会发生变化,车企与AI供应商是生态伙伴关系,但AI供应商有望分得更大的蛋糕。
(以下为发言视频内容)
虞正华
魔视智能科技(上海)股份有限公司首席执行官
全民普及我们理解一下这个事情,一个是能够应用到每一辆汽车,这个车不管是高阶的车型还是低价的车型,每辆汽车都能用上。第二,就是能用在全世界的所有国家和地区,因为各个国家和地区的发展状况也不相同。所以如果从这两个维度来说,可能还是有相当的时间,要10年到20年的这样的时间,因为车型不同,地区发展不同。但是在一些早期进入的市场,比如说像美国、像中国,很多的这种高阶的车型,我们能看到AI这种驱动的汽车到高阶的自动驾驶的功能,可能在五年左右的时间就能够看到,是一个渗透率、覆盖率逐渐提升的过程,到全民普及的这个实现。那时候整个汽车的产业链会发生一个变化,我认为将来车企和它的供应商还是一个伙伴的关系,是一个生态合作的关系。在这里面,车当然是一个平台,而且从这件事情上来说,它是提供了基础的平台,它也是一个入口。不管什么样的智能软件和算法,最终都是承载在汽车之上。今天来说你卖一台车,车企基本上它的主要价值就已经实现了,将来可能会往服务模式的方式去转变,卖车的时候可能不一定只是说卖一个硬件,可能是卖的一种出行服务。在这个过程中,有可能车企能实现更高的价值,如果车企能实现更高的价值,在这里面服务的价值提供是最主要的,比如说AI供应商也有可能在里面分得更大的蛋糕,能实现自身的一个价值。
【以上为虞正华在世界经济论坛与第一财经·中国经济论坛共同举办的“2026新领军者年会(夏季达沃斯)电视专场论坛--When Cars Became Software(当汽车成为软件平台)”上的发言节选。更多精彩内容请关注近期播出的第一财经·中国经济论坛专题节目】
项目制作人:
傅娆
编导:
许姗姗
詹凌览