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在世界经济论坛与第一财经共同举办的“2026新领军者年会(夏季达沃斯)电视专场论坛--When Cars Became Software(当汽车成为软件平台)”上,魔视智能科技(上海)股份有限公司首席执行官虞正华指出,新能源汽车因为具备算力支撑,拥抱SDV软件定义汽车的速度会更快。放眼全球,各大车企虽普遍拥抱相关新技术,但SDV市场落地节奏存在不均衡、不平均的特征,不同档次车型、不同国家地区的技术采用进度均有差异,比如中低端车型仍在解决一个技术普及的问题,处于逐步提升的状态。
(以下为发言视频内容)
虞正华
魔视智能科技(上海)股份有限公司首席执行官
从实际使用的角度上来说,肯定新能源汽车拥抱软件定义汽车的速度会更快,因为它没有太多的包袱,它没有太多的壁垒。同时,从它整车的设计架构来说,新能源汽车往往会跟随着比较强的计算单元,它可以本身有这个算力的支撑。新能源汽车本身也对这种新的科技、新的体验,接受程度也会更深。从全球来看,车企一方面在拥抱SDV软件定义汽车,但是从市场的角度,毕竟还有高档车、中档车、低档车。还有不同的国家和地区,采用这些新技术的速度是不一样的。从这个角度上来说是不平衡的,是不平均的。但是有一些车企、有一些车型是在以非常快的速度在采纳这样的技术,但也有很多的车型,比如说是像中低端的车型,它还在解决一个普及的问题,在逐步提升的状态。
【以上为虞正华在世界经济论坛与第一财经·中国经济论坛共同举办的“2026新领军者年会(夏季达沃斯)电视专场论坛--When Cars Became Software(当汽车成为软件平台)”上的发言节选。更多精彩内容请关注近期播出的第一财经·中国经济论坛专题节目】
项目制作人:
傅 娆
编导:
许姗姗
詹凌览