御浪而行：穿越潮汐的航运力量丨中国经济论坛

“十五五”期间上海加快国际航运中心建设，抓住由规模领先迈向能级跃升的最佳窗口期。

本期的节目呈现的是“2026北外滩国际航运论坛·夜话”的精彩内容。主题为“御浪而行：穿越潮汐的航运力量”。来自港口运营、船舶技术、金融保险、政策研究等航运业的权威专家：中国港口协会秘书长丁莉、中国船级社原社长孙峰、中国太保总经理助理上海航运保险协会原会长徐峰、上海国际航运研究中心秘书长张婕姝和第一财经主持人李欣，深入探讨上海如何加快国际航运中心建设，寻找穿越潮汐的航运力量。

未来五年，面对新一轮产业变革风浪，什么才是一个世界一流国际海港枢纽的 “定海针”？

“十五五”时期加快上海国际航运中心建设，怎样才是实现了能级全面提升？

2026新华·波罗的海国际航运中心发展指数的排名中，上海首次超过伦敦，位列全球国际航运中心排名第二，意义何在？

除了吞吐量，作为国际航运中心，上海如何加高高端航运服务业的竞争力“护城河”？

加快国际航运中心建设，为什么要发展航运再保险？

建成有影响力的航运再保险中心，最直观的成果是什么？

现阶段怎样定义“无人船”？探索人工智能+船舶交通服务，发展“无人船”，目前还面临什么基础性挑战？

实现“无人船”的场景应用，前提是什么？上海有哪些独特优势？

未来港航业绿色转型的重点将在哪些方面会实现突破、出现新赛道?

一条船，如何装载了上海“五个中心”协同联动优势？

如何在智慧港口升级版建设过程中，提升航运领域上海标准、上海方案、上海品牌的国际影响力？

展望未来，上海如何有效实施高端航运人才“海聚行动”？

本期嘉宾主要观点：

丁莉

中国港口协会秘书长

1.2008-2009年全球金融危机重创港口业，但中国仍坚定不移地建设上海国际航运中心

2.未来，绿色能源或将成为上海航运中心发展的新赛道和新优势

3.“世界一流”国际海港枢纽不是看一个单向的指标，而要靠一套综合体系

4.“世界一流”的国际海港枢纽不但要具备一流的有发展空间的深水港基础设施，还要有通达的能覆盖到腹地的公铁水集疏运网络

5.从2010年成为全球第一大集装箱枢纽港口以来，上海港一直在不断迈上新台阶

6.上海港多年来形成的国际化综合枢纽港口功能与服务能力，是抵御波动穿越周期的基础

7.智慧港口升级版要实现以下突破：

——引入大量的新技术，推动探索具身智能，逐步实现码头设备的自主感知、自主决策、自主运行

——要打破港口码头的边界向整个物流链全链条延伸

——实现跨主体的数据共享、业务规则协同等全链条的协同或是下一步亟待突破的难点

8.未来上海港绿色转型的重点工作包括：

——绿色能源在港航领域的规模化应用，加快发展绿色燃料储运、加注、交易产业

——与国际合作打造绿色航运走廊，参与国际绿色规则的制定，掌握话语权

9.上海标准、上海方案、上海品牌的国际影响力是一个有机整体：

——可通过打造全球绿色燃料加注交易中心形成中国上海的品牌

——可通过提升上海在全球数字航运关键节点中的作用，输出上海标准

——可通过发挥上海港在长三角港口群的主导作用，为世界提供上海的方案

10.展望2030年的上海港，应该是开放、协同、韧性、可靠的数智绿色的世界级航运枢纽

11.发挥好上海国际航运中心的牵引作用，使上海“五个中心”互相赋能形成发展合力

孙峰

中国船级社原社长

1.虽然会遭遇挑战，但航运是周期性行业，坚信未来会更好

2.2017年前后数智化技术的发展使得原有检验经验开始“失灵”

3.AI时代更凸显信用服务的价值

4.AI时代带来的对齐失效、静默失效等更多的是不能直观感受的，船级社需构建新的检验验证体系

5.新的燃料和动力方式可提高优化船舶能效，其也将成为未来绿色航运的新赛道

6.希望用人工智能的技术解决船员短缺、降低伤亡、及获得更大船舱装载货物等，这些需求推动了“无人船”的发展

7.发展“无人船”目前还面临着很多技术和商业化的挑战

8.“无人船”在海上实现航行的前提是建立相应的国际规则，解决好安全问题

9.安全是无人船实现商业化运作的首要前提

10.“无人船”在典型场景下实现应用或还需8-10年

11.受法规强制驱动，绿色船舶的技术路径和方案在未来5-10年将逐渐成熟

12.受技术渐进式驱动，智能船舶对行业未来发展格局影响的周期相对长且深远

13.上海发展智能船的优势包括：航运要素齐全、得天独厚的人工智能优势、丰富的应用场景、人才培养基础雄厚和有影响力的国际合作平台

徐峰

中国太保总经理助理 上海航运保险协会原会长

1.航运保险并非简单的事后理赔，更包含着出险后调度、指挥第三方资源，做好多方配合，把损失降到最低

2.船运体量越大、所累积风险越大，对中国航运保险风险管理能力的挑战越大

3.航运业是一个长周期、大波动的行业，有低频高损的风险特征，需要各种金融工具做周期平滑

4.保险公司是经营风险的机构，加强建设航运再保险能力是保险公司自身的经营需求

5.航运业的风险有流动性等特殊性，加强航运再保险能力尤为迫切

6.在国际航运中心建设中，绿色航运的风险减量或将是中国保险业下一步亟待突破的要点

7.建成有影响力的航运再保险中心的标志包括：来自国际市场的保费规模和在规则中的引领作用

张婕姝

上海国际航运研究中心秘书长

1.通过六年努力，2026年上海首次超过伦敦，位列全球国际航运中心排名第二

2.近几年，上海航运业在一些新赛道上逐步实现了“并跑”或“领跑”的地位

3.“十四五”期间，上海大力发展高端航运服务业，在数字化、智慧化、绿色化等一些新赛道上发力，排名实现超越意义重大

4.经过三十年努力，上海港吞吐量已经排名世界第一

5.除了吞吐量，上海作为国际航运中心的独特优势还在于拥有结构非常完整的航运服务产业链，全球少见

6.上海港已经连续16年位列全球排名第一的集装箱港口

7.上海在航运服务竞争中取得巨大进步，在排名超越伦敦的同时，也确立了不易失去的竞争优势

8.AI技术会让古老的航运产业焕发新的生机，未来将带来很多新的业务流程、业态和机遇

9.发挥上海“五个中心”协同联动优势，加快上海国际航运中心建设

10.上海要进一步提升高端航运服务业的能力，赢得更多业务和话语权

11.当前航运业急需“π”型复合型人才

12.通过培养、引进的方式吸纳人才，并为其提供干事创业的土壤，留住人才

13.上海应在“要素集聚”的基础上，实现“功能跃升”，有话语权和规则制定权

电视节目播出敬请关注第一财经频道：11月07日23:00；11月08日08:30。东方财经浦东频道：11月08日16:00；11月14日10:00、16:00；11月15日10:00。---《御浪而行：穿越潮汐的航运力量》。

项目制作人：

傅 娆

编 导:

许 姗 姗

编 辑：

丁 剑

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