车好多2亿美元追加融资落定 疫情对行业负面影响仍持续

5月6日，车好多集团（简称“车好多”）宣布完成2亿美元追加融资，投资方为软银愿景一期基金、红杉资本中国基金。加上该笔追加，车好多D轮融资总额达17亿美元，估值与去年额度一致。截至目前车好多共计融资35亿美元，估值90亿美元上下，投资方包括软银、经纬中国、今日资本、云锋基金等。

据了解，新进资金将用于车好多车后业务发展，加强其与瓜子、毛豆间协同，实现成本控制与收益提升。同时助力汽车消费服务行业回暖，通过资源及能力整合，降低二手车企业恢复生产的成本。

去年3月，车好多宣布完成15亿美元D轮融资，投资方为软银愿景一期基金，主要用于加强市场营销，包括打市场的20亿元人民币成本投入。但去年伴随资本寒冬的加剧，包括车好多在内的二手车行业逐渐意识到烧钱不再是可取之道，在节约成本、精细化运营的同时，关于车好多新轮融资的消息也逐渐传出，但由于疫情以及软银自身亏损等问题，一直拖延至今。

疫情加剧了整个二手车行业的危机，中国汽车流通协会最新统计的数据显示，今年2月全国二手车市场交易量7.11万辆，环比下降92.78%，同比下降91.19%。中国汽车流通协会方面认为，市场下滑主要是因为2月份市场整体复工率只占五成，客流量不足导致无法支撑交易。2月份已复工市场中，日均交易也下降了七成。

作为行业中的个体谁都无法独善其身。包括优信、车好多、大搜车、人人车等在内，均面临一定程度的经营压力，并不同程度地通过缩减业务、裁减员工、降低工资等暂时性举措度过寒冬。其中，优信集团在先后剥离新车与金融业务后，物流、交付及产权转移等均在疫情背景下受到影响，2019年财报显示其净亏损为5.80亿元，同比扩大79.57%，单车收益也环比下滑。

车好多在裁员的同时，将原本的新车、二手车、汽车后市场、及租车四大业务只保留前三者，车好多集团内部人士对第一财经记者表示，租车业务只是目前处于暂停状态。今年1月，车好多宣布2019年第四季度实现整体盈利，但据记者了解，集团整体中只有毛豆新车业务处于盈利状态。

于此次重要投资方软银愿景基金而言，其近期持续陷入负面争议。此前软银表示，由于愿景基金投资出现问题，该公司2019年经营亏损将达到创纪录的1.35万亿日元（约合126亿美元），将成为软银至少20年来最严重的亏损。5月初，软银警告称2020年上财年将出现更严重财政赤字，将截至3月底财年净亏损预期从7500亿日元上调至9000亿日元（即从70亿美元上调至84亿美元），其中7000亿日元（66亿美元）亏损来自对共享办公公司WeWork的投资，该部分独立于愿景基金之外。

在自身面临严重亏损压力时仍愿出资扶持被投项目，一方面说明软银对中国二手车电商行业的看好；其次也是在被投项目估值高达近90亿美元时，资方与创业公司携手跨越危机的选择。红杉资本中国基金合伙人计越表示，红杉中国从A轮参与投资车好多，一路见证其商业模式从二手车延展到新车与车后市场，三个市场领域尚未被互联网改造，机会更大，难度也更高，但也打开了新的产业化发展思路，三大业务间的协同价值正在释放。