风起低空：中国经济新引擎丨两说

当无人机开始穿梭在城市上空，当1000米以下的天空被重新定义，一场全新的经济革命正悄然展开。从电动汽车到电动航空，从风矩阵到低空新基建，中国正在低空经济的“风口”之上，寻找新的增长曲线。

在本期东方卫视《两说》节目中，第一财经主持人张媛走进深圳深思实验室，与低空经济科学家、深思实验室主任杨军，展开了一场关于“低空经济如何成为中国经济新引擎”的深度对话。

一位科学家的低空梦想

2021年，杨军的深思实验室选择落地深圳。就在同一年，特斯拉上海超级工厂的产能突破25万辆，汽车电动化接近成熟。

他们瞄准的，是下一个万亿级产业——航空电动化。

中国的经济到了一个新的阶段，需要靠原创的科技支撑来发展新的经济形态。深思实验室的使命，就是要用原创科技，推动中国成为第四次工业革命的策源地。杨军如是说。

风矩阵：破解1000米以下的世界级难题

走进深思实验室的“风矩阵”，仿佛进入一座未来的“天空实验场”。这里不仅模拟城市绕流风、十字街口风，还能重现海风、上升气流等复杂的低空场景。

杨军和团队在这里攻坚三大世界级难题：

• 复杂流场的数字化捕捉与管理

• 微气象预测的精度突破

• 复杂电磁环境下的通信与导航

正是这些研究，构成了低空经济的安全底座。

“我们经常戏称这就是中国的风口，因为它真的能决定未来的飞行模式。”

——杨军

航空电动化：下一个特斯拉在哪里？

如果说特斯拉的成功标志着汽车电动化的成熟，那么未来的“特斯拉”极有可能诞生在电动航空领域。

目前，低空经济已经被列为国家战略性新兴产业，预计到2025年规模将达到1.5万亿元，并有望在2035年前提前突破3.5万亿元。

杨军判断，低空新基建——试飞场、垂直起降点、通信设施，将成为第一波投资机会。而应急救援、高层灭火等刚需场景，或将最先跑通商业化路径。

标准之争：决定产业未来的“最高战场”

在航空产业，欧美凭借长期积累的数据和研发，建立了完整的适航认证体系。而低空经济，尚未有统一的全球标准。

这意味着，中国与世界站在同一起跑线。

工业竞争最底层的是性价比，接下来是知识产权，最高的是标准。谁能掌握标准制定权，谁就能真正引领未来十年的产业格局。

从平面到立体：经济形态的跃迁

在人类的发展史上，从直立行走到汽车时代，每一次突破都改变了经济形态。杨军认为，低空经济的出现，意味着从二维经济向三维经济的转型。

未来，空域可能会像土地一样，形成新的经济资源，甚至产生“空域GDP”。

而在更远的未来，低空出行不再是科幻。

面对低空经济的展望，杨军表示，但凡人类能想到的，就一定能实现。也许在我的有生之年，就能看到每个人都能乘坐飞行器，从家门口起飞，点到点抵达目的地。

低空经济，正站在风口之上。谁能掌握标准，谁就能掌握未来。

更多精彩内容，敬请关注8月20日周三晚22：30东方卫视《两说》节目，第一财经8月23日周六晚22:00播出。