
{{aisd}}
AI生成 免责声明
15日下午4时20分,由宁波远洋运输股份有限公司打造的全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区解缆启航,驶往嘉兴港乍浦港区。这标志着我国沿海集装箱运输开启纯电驱动、智能领航的全新探索发展阶段。
“宁远电鲲”轮总长127.8米、宽21.6米,可装载742标准箱货物。船舶采用10个标准化箱式电池作为核心动力,用岸电设备充电或直接换电,总储电量约2万度,相当于300辆家用电动汽车电池容量的总和,可航行90海里,满足嘉兴至宁波70海里航程的集装箱港区间驳运需求,投用后预计每年可节约燃油580吨,减少二氧化碳排放量超1400吨(相当于4万棵成年乔木全年二氧化碳吸收量),真正实现航行过程中的零排放、零污染。
“这个项目是我们顺应航运业绿色转型大趋势、主动服务国家‘双碳’战略的重要举措。”宁波远洋相关负责人说。目前,宁波远洋已拥有绿色节能船舶32艘、占比57%,智能船舶19艘、占比约34%。“宁远电鲲”轮是该公司首批两艘纯电动智能船之一,其姊妹船“宁远电鹏”轮计划于今年5月试航、6月交付。
“宁远电鲲”轮在智能航行领域也实现了里程碑式突破。船舶深度集成智能平台与智能机舱系统,搭载开阔水域自主航行核心技术,具备实时船周视角、全天候视觉感知、智能航线自主规划、自动避碰预警、人工驾驶与智能驾驶无缝切换等全场景智能功能。智能系统可实时捕捉航行环境数据、自动计算最优航行路径、主动识别并规避航行风险,从源头上降低人工操作失误概率。这套智能化方案填补了国内万吨级纯电动海船智能管控技术的空白,为全球沿海智能航运打造了全新样板。
博鳌亚洲论坛始终立足亚洲、胸怀世界,致力于推动亚洲经济一体化,促进地区国家同世界各国交流合作,增进理解信任、实现互利共赢。
在全球产业转型与气候行动的双重浪潮之下,先进制造业的核心竞争力,不仅体现在技术和规模上,更在于对可持续发展的深度践行。本期“ESG+20可持续发展领导力系列访谈”对话TCL创始人、董事长李东生,探讨在全球竞争与气候行动的双重挑战下,全球化运营的制造企业如何构建更具韧性以及可持续的商业发展模式。
从中长期视角来看,建议重点把握四大投资主线。
2026年《政府工作报告》将经济增长目标设定为4.5%—5%,标志着中国经济从高速增长转向高质量发展,强调稳中求进、提质增效,并通过财政货币政策精准发力、绿色转型约束和新质生产力培育构建可持续的内生动能。
我国合成橡胶产业面临国际绿色壁垒高企与国内转型动力不足的难题。