留给造车新势力的时间不多了，“直男”小鹏还能扛多久？

“卖一辆亏8万”、“交付量环比最高降幅或达32%”，这是近期市场在小鹏汽车身上贴的标签，也是公司频上热搜的原因。近日，小鹏汽车发布财报显示，今年第3季度净亏损23.8亿元，同比增长49.7%。而与此形成鲜明对照的是，11月国内新能源乘用车的批发销量同比增长超七成。为此，资本市场选择用脚投票，小鹏汽车股价从2021年最高点至今，累计跌幅一度接近90%，在“蔚小理”中跌幅最大！ 在最近的财报电话会议上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，公司“应该考虑如何在逆境中逆风飞翔”。小鹏的问题究竟出在哪里？它的遭遇是造车新势力的普遍痛点吗？随着明年“国补”全面退坡，留给造车新势力的时间似乎不多了，将自己对标特斯拉的小鹏汽车，还能否突围而出？点开视频，更现场、更财经，一探究竟！