另一方面,国内市场上,有的新能源车企按兵不动,还有车企对旗下汽车价格不降反增。
而纵观2023年的激烈的市场竞争下,那些已经提价的车企,未来或许还有可操作的空间,但目前还没有宣布涨价,同时现阶段已是卖一辆亏半辆的车企,该如何接特斯拉的“招”?
C位,用画面讲述财经故事。
2月27日晚,小米SU7 Ultra正式发布上市,新车的售价仅为52.99万元,相比81.49万元的预售价足足便宜了28.5万元。第一财经记者实地探访上海小米汽车旗舰店,现场多位已经下定的消费者表示,新车最快3月中旬即可交付,50万级的价格性价比远超预期,也有消费者表示拉高价格预期后降价发布可能是一种营销方式。小米汽车工作人员表示,27日晚通宵连夜拉交付群,门店的看车、试驾已全部排满。
第一财经记者近日实地体验了新款Model Y。记者发现,新款车型在外观、内饰、隔音效果以及智能化方面都进行了升级,弥补了旧款车型的部分不足之处。同时,此次改款车型首先在中国市场生产发售,中国消费者将率先体验到这些优化创新。随着中国新款Model Y的成功上市,这辆车也将逐步上线海外市场,为全球消费者提供更多元化的选择。这些全新的改动能否满足消费者的期待?在新款Model Y落地的背后,对于中国汽车产业链又有何助力?
近日,特斯拉中国官网发布了焕新Model Y。新车扎堆,新Model Y还能领跑?第一财经记者实地走访了多家深圳特斯拉门店,某门店销售表示,深圳首日预定量破千,有销售单人首日卖了34台。更现场、更财经,一探究竟!