梅赛德斯-迈巴赫车型赏析丨智车达人

业内：车市淡季分化加剧 中低端车型成市场核心支撑

BBA多款车型集体大降价 有车型降幅近20万 跌到门店歇业 热门车型惧老车贬值 想降不敢降 日租金1万 卖车亏本全靠售后续命 | 一探

以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华品牌，今年在中国市场集中下调了官方指导价或增大了终端优惠力度。第一财经记者走访多家4S店发现，宝马开启打折清仓模式，多家经销商门店降到关停。奥迪单款车型最高降幅近20万，同时也有热门车型因惧怕老车贬值，想降不敢降。奔驰多款主流车型优惠也近10万元。多位经销商门店工作人员向记者表示，当前4S店卖车普遍处于亏损状态，门店运营成本居高不下，日均近万元，如今主要依靠售后、维修、保养来维持正常经营。

一财主播说| 四川小伙携8台宇树机器人登上《美国达人秀》 全票YES！

实探多款燃油车大降价 降幅超2万 门店称不亏钱就卖 系新款上市或改款限时优惠 有车型降到成本价 或面临停产｜一探

近期，多家新能源车企官宣涨价的同时，多款燃油车型却开启大降价。第一财经记者在走访深圳多家燃油车门店中发现，有燃油新款车型，销售价格直降23000元，还有车型面临改款，优惠幅度也接近18000元，多为限时优惠。工作人员表示，燃油车市场整体承压，只要不亏钱就能卖。还有合资车企销售称，部分车型已经降到成本价，再降价或将面临停产。

半固态电池加速“装车” 多家电池企业进入整车试验阶段 今年有车企或将推出量产车型 能量密度更高更安全 续航超750km｜一览

近日举办的2026年深圳国际电池技术交流会上，多家企业披露半固态电池最新产业化进展。第一财经记者会上走访了解到，目前，半固态电池应用正从消费领域转向小动力以及乘用车领域。在“装车”进程上，多家企业已进入整车验证和产品实测阶段。有电池企业表示，将在今年四季度联合车企推出搭载半固态电池量产车型，能量密度超300Wh/kg，夏季实测续航超750km，安全性能也显著提升。