小鹏汽车今天发布一季报,营收为40.3亿元人民币,同比下滑45.9%,环比下滑21.5%;净亏损为23.4亿元,同比扩大37.4%。值得注意的是,由于一季度被迫迎接价格战,小鹏的单车收入水平跌破了20万元大关,今年一季度达到19.3万元,此外,小鹏的毛利率水平也受到了不小的影响,今年一季度小鹏的整体毛利率暴跌至1.7%,同比降低了10.5个百分点, 而汽车毛利率更是跌至负数-2.5%,这是小鹏近三年以来首次出现负的汽车毛利率,换而言之,汽车毛利率为负数意味着在整个一季度,小鹏进入了卖一辆亏一辆的阶段。不过 小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏依然很有信心。何小鹏表示,今年下半年小鹏汽车推出的新车型,或将带动公司的总交付量,形成年内销量拐点。
在本届进博会期间,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆 博士在接受第一财经专访时表示,中国市场正进入新能源汽车与智能化技术高速发展的关键期。面对本土品牌的强势崛起,大众汽车已全面加速“在中国,为中国”战略落地,计划到2027年前推出30款新车型,2030年达到50款新车型,以强势产品攻势重塑市场格局。奥博穆指出,良性竞争将推动行业创新,而大众正通过自研纯电平台与车载芯片、深化与本地伙伴合作,稳步迈向L3级自动驾驶时代,力争重夺中国市场的领先地位。