随着AI大模型翅膀的扇动,人类对于机器人的幻想正逐渐从科幻小说走向现实。从经典小说家雪莱的弗兰肯斯坦对于人造人的幻想,到特斯拉股东大会上披露人形机器人最新研发进展,再到英伟达CEO黄仁勋明确表示,具身智能将是人工智能发展的下一个浪潮。那么,什么是具身智能?黄仁勋解释认为,能理解、推理、并与物理世界互动的智能系统就是具身智能,例如自动驾驶汽车、聊天机器人等。
虽然产业发展前景可观,但理想与现实之间似乎还存在着一定的差距。其中,成本、技术、安全、伦理等因素都是当下不容忽视的问题。我们何时才能见到量产的具身智能?量产之后我们是否又能用得起呢?
C位,用画面讲述财经故事。
张驰在第一财经年度财经思想者盛典上分享了具身智能领域的发展现状、行业问题及未来展望。
在今天零跑汽车举办的媒体沟通会上,零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明首次披露了公司在智能制造领域的核心布局逻辑,强调零跑对具身智能、工业机器人等自动化技术的应用坚持“实用优先、效益导向”,拒绝盲目跟风。朱江明表示,零跑始终聚焦技术在工厂场景的实际落地价值,而非单纯追逐“自动化”概念。
今年以来,人形机器人成为科技圈“顶流”。与此同时,行业正面临一场关于“产能与订单”的争论。第一财经记者了解到,有国内整机厂,在今年年底实现了数千台通用具身机型的量产下线;有自研机型的价格,已下探至17万元左右。而在产业链中上游,入局者激增,多数却尚未收获实质订单。随着更多资本与企业加入,这场对于未来的“押注”,是技术迭代驱动的必然跨越,还是资本扩张催生的产能泡沫?从“能动的机器”到“有灵魂的具身智能”,人形机器人距离改变世界的“GPT时刻”,究竟还有多远?