“木头姐”多日抛售是看空？特斯拉三季度业绩不及预期 对A股新能源车是喜是忧？| 从华尔街到陆家嘴

汽车行业必须产销量大，才能不亏损

财经夜行线0627丨商务部回应中美伦敦框架有关情况 美国关税谈判进程集体陷入僵局

摩根大通全球汽车行业研究主管：中国车市终局未定 外资仍有机会

四大车企同日官宣“60天账期” 专家：说到还要做到！丨夜话

在《保障中小企业款项支付条例》正式施行仅10天之内，中国一汽、东风汽车、广汽集团等多家头部车企便同步官宣，将供应商账期统一压缩至60天以内。随后，长安、比亚迪、奇瑞等企业迅速跟进，形成行业联动。在“账期长、话语权弱”长期困扰中小供应商的背景下，这一主动压账期的举措被视为车企向内卷顽疾“动刀”的关键一步，《财经夜行线》邀请Global data中国汽车市场预测总监曾志凌，与我们共同探讨该政策将对车企以及相关产业链产生怎样的影响？

汽车价格战导致供应商压力大 利润不到10% 账期长达120天 业内：或直接影响汽车安全

近日，比亚迪、吉利银河、上汽通用等车企陆续发布降价促销活动引发市场关注，中国汽车市场或掀起新一轮价格战。此前，第一财经记者走访多家供应商发现，随着中国汽车市场打起“价格战”，上游企业利润空间持续压缩至10%，账期也长达120天。业内人士认为“价格战”可能导致供应商陷入亏损和汽车质量安全问题。