当地时间4月8日,在X平台的一场直播采访中,马斯克重申中国汽车制造商“全球最具竞争力”,对特斯拉构成了最严峻的挑战,“他们制造伟大的汽车,他们非常努力。”
在今年1月特斯拉的电话财报会议上,马斯克也曾表示中国的汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司,他还补充称,如果没有贸易壁垒,中国车企将击败世界大多数竞争对手。
当天,马斯克还被问及通用人工智能的发展进程,马斯克称,“如果把AGI定义为比最聪明的人类还要聪明的主体,我认为这可能在明年,也就是两年内实现。”
马斯克在采访中重申:中国车企“最具竞争力” 是特斯拉“最严峻挑战”。点击视频,一看究竟!
8月19日,特斯拉正式推出Model Y L加长版车型。第一财经记者实探发现,新车相较现款Model Y车身长度略有增长,主要变化在于六座布局以及提供更宽敞的车内空间。针对这款“加大号”Model Y,消费者反应不一:部分家庭用户表示“比较有兴趣”,看重其空间优势;也有消费者认为“如果自己开就无所谓”。专家指出,特斯拉此举明确针对中国家庭对大空间六座车的旺盛需求,希望借此扩展其产品线以满足特定市场偏好,从而开拓增量市场。同时专家分析认为,当前中国新能源汽车品牌在空间方面竞争激烈,特斯拉此番入局六座SUV领域,更多扮演了“跟随者”的角色。更现场、更财经,一探究竟!
近期,一场撼动美国政治版图的破局之举引发广泛关注。美国亿万富翁埃隆·马斯克宣布创立“美国党”,试图打破延续百年的两党垄断格局。这位向来不按常理出牌的商界领袖,此番跨界从政,引发了各界对商人干预政治的深层思考。而围绕这一构想,马斯克与美国前总统特朗普再爆争执,特朗普直言马斯克可以从中找点乐子,但组建第三党这件事本身就是荒谬。那么,马斯克组建“美国党”的深层动机究竟为何?商人身份是否会成为他从政的助力或阻碍?“美国党”的成立还将面临哪些法律与制度障碍?又将对美国社会和经济产生何种影响?今晚《夜话》邀您共同关注。