特斯拉在其最新《2023年影响力报告》中,删去了之前制定的2030年实现年销量2000万辆的目标。马斯克曾在2020年表示公司希望到2030年实现年销量2000万辆,该目标也连续出现在其2021年和2022年的影响力报告中,然而,如今特斯拉的战略似乎发生了转变。
这一转变也被认为是该公司将重点转移到自动驾驶而非电动汽车的又一迹象。马斯克此前透露,特斯拉计划在8月8日举办“无人驾驶出租车(Robotaxi)”发布会,他还称选择在8月8日发布,是因为“8”在中国是吉利的数字。
上周,马斯克在巴黎Viva Tech大会上表示,无人驾驶出租车和人形机器人将对特斯拉“意义非凡”,但却拒绝回答关于廉价车型的相关问题。此前有消息称,特斯拉已搁置了其下一代2.5万美元平价汽车的开发。
特斯拉战略或迎重大转变!最新影响力报告删去“2030年销量达2000万辆”目标。点击视频,一看究竟!
8月19日,特斯拉正式推出Model Y L加长版车型。第一财经记者实探发现,新车相较现款Model Y车身长度略有增长,主要变化在于六座布局以及提供更宽敞的车内空间。针对这款“加大号”Model Y,消费者反应不一:部分家庭用户表示“比较有兴趣”,看重其空间优势;也有消费者认为“如果自己开就无所谓”。专家指出,特斯拉此举明确针对中国家庭对大空间六座车的旺盛需求,希望借此扩展其产品线以满足特定市场偏好,从而开拓增量市场。同时专家分析认为,当前中国新能源汽车品牌在空间方面竞争激烈,特斯拉此番入局六座SUV领域,更多扮演了“跟随者”的角色。更现场、更财经,一探究竟!
天工Ultra自主导航是依托机器人的依托激光雷达、环视摄像头和算法来实现的。
市场监管总局与工信部8月13日联合发布《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》,征求意见期至9月15日。新规直击行业痛点,规定企业不得通过用户操作主动关闭驾驶员监测功能,同时明确禁止将“辅助驾驶”暗示为“自动驾驶”的宣传话术。第一财经记者实地探访多家智能车品牌门店发现,受访品牌的驾驶员监测功能均已不可关闭,针对“辅助驾驶”的相关命名,企业也已调整宣传策略。工作人员直言:“辅助驾驶不能完全脱手,只能叫辅助。”