北京时间11日10点,特斯拉“We,Robot”发布会隆重举行,Robotaixi原型车Cybercab正式亮相。活动现场,马斯克亲自乘坐一辆Robotaxi,该车行驶在华纳兄弟工作室的片场,并将马斯克送到舞台旁。
Robotaxi名为Cybercab,该车为一辆双门轿跑,采用鸥翼门设计,带有棱角分明的边缘和不锈钢饰面。马斯克介绍称,Cybercab没有方向盘和踏板,成本低于3万美元,将面向公众出售,将从2026年开始生产。
马斯克在发布会现场还推出无人驾驶货运车Robovan。画面显示,该车一次可乘坐20人,客运车型采用了双排、对坐的布局,配有大尺寸的侧滑门。人形机器人Optimus也在发布会现在一展风采,马斯克称其取得了很大进展,未来成本将在2万美元至3万美元之间。
特斯拉Robotaxi“王炸”登场!车门像蝴蝶羽翼 没有方向盘和踏板 成本低于3万美元。点击视频,一看究竟!
今年以来,人形机器人成为科技圈“顶流”。与此同时,行业正面临一场关于“产能与订单”的争论。第一财经记者了解到,有国内整机厂,在今年年底实现了数千台通用具身机型的量产下线;有自研机型的价格,已下探至17万元左右。而在产业链中上游,入局者激增,多数却尚未收获实质订单。随着更多资本与企业加入,这场对于未来的“押注”,是技术迭代驱动的必然跨越,还是资本扩张催生的产能泡沫?从“能动的机器”到“有灵魂的具身智能”,人形机器人距离改变世界的“GPT时刻”,究竟还有多远?