北京时间10月11日上午,特斯拉CEO马斯克在当天的发布会上,正式推出无人驾驶出租车(Robotaixi)原型车“Cybercab”、无人驾驶Model Y以及无人驾驶巴士“Robovan”。马斯克将无人驾驶汽车的推出视为特斯拉未来成功和估值的核心。
马斯克称,Cybercab没有方向盘和踏板,成本低于3万美元,将于2026年投产,然而,市场反应却很平淡,特斯拉在盘前交易下跌近6%。业内人士对其定价表达了质疑,称3万美元买一辆纯视觉电动车,其实“非常贵”。
CyberCab最引人瞩目的是其没有方向盘和踏板的设计,代表着特斯拉在汽车设计上的大胆尝试。而一些专家对此表示担忧,认为仅靠摄像头进行自动驾驶的技术方案并不足以保证安全。
此外,有媒体指出,马斯克“几乎没有提供关于特斯拉无人驾驶出租车商业模式的新细节,例如对收入或市场规模的预测”,也“没有详细说明特斯拉将如何应对无人驾驶汽车上路的监管障碍。”
就在特斯拉盘前大跌的同时,美国出行服务巨头优步盘前涨近3%。美银分析师认为,优步的网络可能会从自动驾驶汽车的竞争中受益。今年9月,优步与谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo宣布合作,将于2025年初在美国联合推出自动驾驶汽车。
马斯克推出无人驾驶出租车 “躺赢”的是竟是对手优步?特斯拉盘前大跌6% 优步却涨近。点击视频,一看究竟!
8月19日,特斯拉正式推出Model Y L加长版车型。第一财经记者实探发现,新车相较现款Model Y车身长度略有增长,主要变化在于六座布局以及提供更宽敞的车内空间。针对这款“加大号”Model Y,消费者反应不一:部分家庭用户表示“比较有兴趣”,看重其空间优势;也有消费者认为“如果自己开就无所谓”。专家指出,特斯拉此举明确针对中国家庭对大空间六座车的旺盛需求,希望借此扩展其产品线以满足特定市场偏好,从而开拓增量市场。同时专家分析认为,当前中国新能源汽车品牌在空间方面竞争激烈,特斯拉此番入局六座SUV领域,更多扮演了“跟随者”的角色。更现场、更财经,一探究竟!
近期,一场撼动美国政治版图的破局之举引发广泛关注。美国亿万富翁埃隆·马斯克宣布创立“美国党”,试图打破延续百年的两党垄断格局。这位向来不按常理出牌的商界领袖,此番跨界从政,引发了各界对商人干预政治的深层思考。而围绕这一构想,马斯克与美国前总统特朗普再爆争执,特朗普直言马斯克可以从中找点乐子,但组建第三党这件事本身就是荒谬。那么,马斯克组建“美国党”的深层动机究竟为何?商人身份是否会成为他从政的助力或阻碍?“美国党”的成立还将面临哪些法律与制度障碍?又将对美国社会和经济产生何种影响?今晚《夜话》邀您共同关注。