近期,中国集装箱运价指数环比普遍回升,港口吞吐量环比增长迅猛。11月5日至22日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)上涨6.5%。其中,东南亚运价加速攀升,美东航线和美西航线的集装箱运价趋于稳定。在业内人士看来,近期东南亚运价加速上涨或反映新型“抢出口”模式已显现。第一财经记者实地探访跨国物流企业和出口商后发现,不少企业既在进行传统“抢出口”,同时开始着手布局新型“抢出口”。更现场、更财经,一探究竟!
近日美方宣布,10月14日起,对进入美国港口的中国拥有、运营或建造的船舶,以及所有外国建造的汽车运输船征收额外费用。有外贸公司对第一财经记者表示,因他们可以通过货运代理选择运送船只,所以预期并不会对公司产生太大的实际影响。业内预估,若该项规定正式落地后,中国船舶运货到美国平均每个集装箱的运费将上涨超1000美金。
近期,人民币汇率中间价逼近7.1,创下年内新低,较上半年显著走强,企业结汇策略也因此迎来密集调整。相关出口服务商在接受第一财经记者采访时表示,若人民币进一步升值至7.1-7.0区间,中小外贸企业利润可能减少20%左右。面对汇率波动,企业正通过多币种结算、即时结汇、远期锁汇等组合策略应对汇兑风险。