近期,中国集装箱运价指数环比普遍回升,港口吞吐量环比增长迅猛。11月5日至22日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)上涨6.5%。其中,东南亚运价加速攀升,美东航线和美西航线的集装箱运价趋于稳定。在业内人士看来,近期东南亚运价加速上涨或反映新型“抢出口”模式已显现。第一财经记者实地探访跨国物流企业和出口商后发现,不少企业既在进行传统“抢出口”,同时开始着手布局新型“抢出口”。更现场、更财经,一探究竟!
团结一致!中国多商会发声反对!中国医药保健品进出口商会:美医药耗材、设备和零部件关税已达极高水平!严重影响中低收入群体的医疗保障
今年开年以来,集装箱运价遭遇腰斩。上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续八周下跌,累计跌幅超40%,其中美西、美东跌幅更大。有物流企业直呼,这跌幅近年来罕见!第一财经记者实地探访发现,往年3-4月本是跨境出货小高峰,但今年船公司却因为需求量不足,只能狂甩“特价”填仓,外贸工厂、跨境电商等卖家们也开始谨慎出货。在业内人士看来,去年欧美疯狂补库存透支今年需求,叠加全球新船交付量激增,未来全球航运市场不确定性因素加大。