90天窗口期已过去三分之一,但考虑到去往美国市场的物流时间,留给中国工厂的生产时间其实仅剩一个月。在浙江义乌,第一财经记者近日走访了多家外贸工厂,这些工厂除了开足产能交付美国市场订单,同样也在通过分散业务布局、开发高附加值产品等多种举措,突破关税壁垒,在贸易博弈中占据主导地位。更现场、更财经,一探究竟!
关税作为最古老的经济工具,在2025年再次被推上全球最前沿。 它不再仅仅是边境线上一个冰冷的百分比。 当它落下时:大洋彼岸的超市里,一个普通家庭购物车中的成本,在悄然增加;欧洲工厂的生产线上,一些计划可能被迫搁置;而某些关键的实验室里,却因为一纸清单而获得了加速奔跑的可能。 那么2025年,它如何重塑着全球贸易的版图?在国家博弈的宏大叙事下,谁在承担真实的成本?而我们,又站在一个怎样的历史十字路口?财经夜行线《夜话·年终》节目邀请经济学人智库 中国首席经济学家苏月,与大家一同关注关税阴影下的全球贸易未来。
2025年的外贸,不缺订单,缺的是确定性。当关税反复、订单改期成为常态,风险不再停留在报表,而是发生在“货已在路上”的现实里:弃货、堆存费、违约、现金流,几天内集中爆发。在深圳,第一财经记者追踪了三类外贸人:货代的应急小组、服务商的海外仓前置、卖家的供应链降本+多渠道。他们用同一种方式对抗不确定——把风险拆解进系统,把时间换成空间。外贸的竞争,正在从拼价格,转向拼组织能力与长期运营。更现场、更财经,一探究竟!