作者:邹婷 ▪ 赵怡闻 ▪ 航宇 ▪ 孔凡天 责编:邹婷
近期,受航线绕行与附加费上调影响,欧洲航线航运价格大幅波动、运价快速上行,运输成本与舱期不确定性显著上升,这为外贸出口企业、船公司及货代物流企业带来了显著的经营压力与履约风险。而由上海期货交易所推出的集运指数(欧线)期货,恰好为各类市场主体提供了高效、透明的风险管理工具,成为应对全球市场不确定性的重要“稳定器”。
自2023年8月推出以来,集运指数(欧线)期货作为中国首个航运期货品种,也是全球首个以人民币计价、服务集装箱海运的指数类期货产品,其2025年全年成交量达到境外交易所全部航运衍生品成交量总和的5倍左右,确立了在全球航运衍生品市场的领先地位。在已完成的11次现金交割中,期货价格与现货指数紧密收敛,到期价差始终控制在1%以内,价格发现功能高效、期现联动稳定,为行业提供了可信、可比的定价基准。
当前,上海正加快建设国际航运中心与国际金融中心,航运金融创新步伐持续提速。为进一步拓宽实体企业参与渠道,不断提升“上海价格”在全球航运市场的话语权与影响力,上期所集运指数(欧线)期货的创新探索仍在路上、未来可期。更现场、更财经,一探究竟!
上海不仅是一座金融之城,也是一座航运之城。为助力上海国际航运中心与国际金融中心两大中心建设,7月26日,陆家嘴金融沙龙第二十一期围绕“开放·创新·赋能:以航运金融高质量发展助力上海国际金融中心、国际航运中心能级双跃升”这一主题,邀请来自银行、保险、航运等相关领域的嘉宾共同探索金融资源与航运实体深度融合路径,助力构建具有全球竞争力的航运金融生态体系,加速上海国际金融中心与国际航运中心能级跃升。