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在2026上海国际低碳智慧出行展现场,小鹏集团副总裁顾捷在接受第一财经记者采访时表示,当前针对续航与补能的焦虑,迫使不少整车厂不断地去“堆电池”。然而,这种行为不仅会导致整车重量急剧上升,更会带来能耗增大、续航加速衰减的负面效应。顾捷透露,国家正草拟或准备针对车辆重量的相应税收政策,车企研发必须回归源头治理能耗。直击展会,一览全知!
本周期货市场热点集中在金属、新能源和化工板块,地缘缓和与供需因素主导商品强弱分化。
7月2日,2026全球数字经济大会在北京举行,各类智能应用成果集中亮相。其中AI中医诊疗系统依托多模态识别技术,实现较高精准度,智能诊疗逐步走向实用化。业内直言,如今行业早已告别扎堆比拼大模型、堆砌算力的粗放发展阶段,打通行业资源、破除数据壁垒、推动技术深度落地,已然成为人工智能产业发展亟待攻克的现实难题。
在2026上海国际低碳智慧出行展现场,中国乘用车动力总成专业委员会副秘书长邱劲草在接受第一财经记者采访时表示,其团队此前曾挑选车宽超2米的车型在上海多区进行通过性测试。结果显示,竟有超20%的场景通行受到限制,甚至无法满足双车交汇的条件。车企满足用户的合理需求固然重要,但如果简单地将尺寸和车重作为宣传亮点、盲目追求大规格,这不仅是一种同质化的低水平竞争,更是在日常使用中对公共利益的挑战。直击展会,一览全知!
新能源车应该收税真的是因为车重伤路吗?在2026上海国际低碳智慧出行展现场,中国乘用车动力总成专业委员会副秘书长邱劲草在接受第一财经记者采访时表示,乘用车对高标准公路的损伤程度实际仅为重型商用车的十分之一左右,所谓的“路损”和“车重影响”在舆论中被无限放大了。未来新能源相关政策调整的核心推手,在于更公平地体现车辆能耗,从而实现养路费及对应公共资金的公平分摊。直击展会,一览全知!
美加墨世界杯赛事正酣,谈到中国队再次无缘本届世界杯,中泰国际首席经济学家李迅雷表示,青少年足球普及率太低了。根源在于家长考虑问题很现实,看中的是未来就业前景。建议要大力发展服务业,提升体育娱乐等服务业领域就业前景。
第一财经记者从旅行社了解到,今年暑期国内游市场呈现提质升级态势,出游人次增长明显,其中,新疆连续多年成为出游人数成倍增长的暑期目的地。
原始创新是科创的源头活水,国产算力是产业的硬核底座,而完善的配套服务、分层资本扶持、园区的陪伴式培育,以及全市“一盘棋”的链主协同生态,则共同构成芯片与AI企业长久扎根、持续壮大的沃土。高端集成电路产业无法一蹴而就,亦难凭短期逐利或零散布局取胜。上海摒弃粗放招商模式,历经多轮产业赛道精实聚焦,走出了一条从“瓦片经济”转向“地瓜经济”的深耕之路。 从张江芯片公共测试平台降低初创研发门槛,到专业孵化器提前布局硅光等前沿赛道;从《张江创业一本通》一站式整合资源,到覆盖初创、成长、成熟全周期的分层资本供给;再到临港浦江等园区多年悉心培育,催生多家上市企业——上海打破园区各自为战的旧有格局,以链主企业牵引上下游中小科创主体,串联全产业节点,形成全域联动、多点爆发的强劲态势。