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当前,随着全球经济衰退风险上升,外需增长放缓,国际供应链加速重构,严峻的国际贸易环境给外贸企业带来了不小的考验。那么,外贸企业究竟现状如何?外部环境给他们造成了多大的压力?未来又该如何向上突围?近日,第一财经记者在长三角多地进行走访调研,从食品加工、纺织面辅料、成品服装等传统制造业多个领域的外贸企业入手,让一线外贸人亲述承压之下如何逆势突围。更现场、更财经,一探究竟!
第140届广交会上,中国电动三轮车成为展会热点之一。第一财经记者走访了多位展商了解到,今年西欧、北欧等新地区客户明显增多。有江苏电动三轮车展商对记者表示,他们这次每天能接待3-5批欧洲的客户,最近连海外个人消费者也开始主动找上门想批发出口。有位北京的展商去年全年出口量达十多万辆,他认为,爆单的原因之一是全球燃油价格走高,倒逼了出行方式转变,部分国家普通家庭一年省下的油费,就够买一辆电动三轮车。
10月15日,第140届广交会正式开幕。第一财经记者现场探访发现,机器人展馆成为全场焦点,门口站满了排队入场的采购商。在展馆中,人形机器人、功能机器人等多款国产新品集中亮相,其中一款家用清洁机器人开幕当天现场成交逾百台,更有迷你机器人展台人气旺到展商直呼“人山人海”。多国采购商对中国机器人发展表示了震撼,一位巴西采购商对记者感叹“中国生活在未来”。
圣诞旺季叠加燃油费高涨,跨境物流费用急剧攀升。第一财经记者走访深圳多位外贸商家了解到,深圳盐田至美国洛杉矶的长滩港40尺高柜快船运费,国庆前已在12000美元附近徘徊,节后仍持续拉涨,目前报价逼近15000美元,较半年前翻倍;海运拼箱价格同样从每公斤11、12元涨至约20元,商家测算综合成本上涨幅度在10%至20%之间。商家坦言,今年黑色星期五备货订单明显多于去年,叠加去年库存已基本清完,各家集中发货导致运力紧张,而价格越涨商家越急着订舱,目前没有太多替代方案。金元证券首席投资顾问徐传豹分析,燃料成本上涨、美国消费需求走强、巴拿马运河水位下行三重因素共振,短期内运费难见明显回落。