分享到：
- 微信
- 微博
分享到微信打开微信，点击底部的“发现”， |
换一块原厂电池近二十万 新能源车进入“脱保”高峰 “高价换电”如何破解？︱一探
第一财经2024-12-25 20:50:48
作者：邹婷 ▪ 武敬栋 ▪ 石留骏 ▪ 杨立培 ▪ 江晨咏 责编：邹婷
根据工信部等部委规定，自2016 年起，乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保。而随着我国第一批新能源车逐渐“脱保”，动力电池的售后问题也随之“浮出水面”。第一财经记者在走访中了解到，有新能源车在“脱保”后，更换原厂电池费用高达十几二十万，第三方维修费用也需上万元。对于广大新能源车主以及潜在的购车群体来说，“电池成本”仍是绕不开的话题。更现场、更财经，一探究竟！
如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com
传统车企内部的新能源竞争格局是否正在发生变化？
特斯拉也玩“加长” 新推六座车型瞄准家庭用户 能否撬动大型纯电车市场?｜一探
8月19日，特斯拉正式推出Model Y L加长版车型。第一财经记者实探发现，新车相较现款Model Y车身长度略有增长，主要变化在于六座布局以及提供更宽敞的车内空间。针对这款“加大号”Model Y，消费者反应不一：部分家庭用户表示“比较有兴趣”，看重其空间优势；也有消费者认为“如果自己开就无所谓”。专家指出，特斯拉此举明确针对中国家庭对大空间六座车的旺盛需求，希望借此扩展其产品线以满足特定市场偏好，从而开拓增量市场。同时专家分析认为，当前中国新能源汽车品牌在空间方面竞争激烈，特斯拉此番入局六座SUV领域，更多扮演了“跟随者”的角色。更现场、更财经，一探究竟！
“反内卷元年”大变天！多家车企集体官宣，比亚迪凌晨紧急跟进丨一大板块
比亚迪引发新一波价格战担忧 业内：“隐性降价”或将长期存在
车企强调双重安全设计 有消费者称紧急时不知道怎么开 隐藏式车门把手如何去风险？｜一探
被车企广泛应用的隐藏式车门把手，在使用中暴露出来的安全问题引发工信部关注。第一财经记者在上海一些门店观察到，当前一些车型的门把手设计呈现多样化趋势，有隐藏式、半隐藏式，车门打开方式也包括手动按压、电控弹出等。一些销售人员在介绍时强调，目前主流的电子加机械开门的设计方案，具有足够的安全保障。而在部分消费者看来，紧急情况下隐藏式门把手仍会面临多重风险。