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根据工信部等部委规定,自2016 年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保。而随着我国第一批新能源车逐渐“脱保”,动力电池的售后问题也随之“浮出水面”。第一财经记者在走访中了解到,有新能源车在“脱保”后,更换原厂电池费用高达十几二十万,第三方维修费用也需上万元。对于广大新能源车主以及潜在的购车群体来说,“电池成本”仍是绕不开的话题。更现场、更财经,一探究竟!
网传尊界刹车踏板安全疑虑引发关注。作为华为与江淮汽车联合打造的超高端品牌,受网传事件影响,江淮汽车股价跌停。第一财经记者探访鸿蒙智行体验中心,工作人员回应称:华为将联合江淮重新测评并公布数据,目前试驾车急刹未见隐患,相关车型亦未出现退车情况。针对此事,记者以投资者身份致电江淮汽车投资者热线,官方回应称已反馈相关部门并请关注后续消息。更现场、更财经,一探究竟!