根据工信部等部委规定,自2016 年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保。而随着我国第一批新能源车逐渐“脱保”,动力电池的售后问题也随之“浮出水面”。第一财经记者在走访中了解到,有新能源车在“脱保”后,更换原厂电池费用高达十几二十万,第三方维修费用也需上万元。对于广大新能源车主以及潜在的购车群体来说,“电池成本”仍是绕不开的话题。更现场、更财经,一探究竟!
今年的上海车展将目光聚焦“创新”,整个车展期间,超过100台全球首发车型,各类汽车相关的新产品、新技术集中亮相,一场围绕智能网联汽车的“大秀”,正式拉开帷幕。从搭载AI大模型的智能汽车,到持续迭代的高性能汽车芯片,再到用户共创的汽车文化,从车展首日的现场体验来看,汽车行业参与者,正在围绕智能、网联、新能源这些关键词,共同推动汽车产业从“交通工具”向“新一代智能终端”的范式转变。
锂电隔膜行业经历两年产能过剩引发的价格深度调整后,今年预计将迎来转折。近日,星源材质董事会秘书李昇对第一财经记者表示,锂电隔膜行业经历两年产能过剩引发的价格深度调整后,今年将迎来关键转折。年初以来干法隔膜产品价格已普涨超20%,叠加锂电行业持续20%以上增速,预期后续供需错配问题会得到缓解,若是价格得到企稳,公司盈利能力有望得到修复。