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3月28日-30日,以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2025)在北京钓鱼台国宾馆举办。极氪科技集团副总裁赵昱辉在接受第一财经采访时表示,截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆,行业竞争正从价格战转向用户体验的 "深水区",补能场景将成为下一阶段核心战场。企业需通过技术突破、充电网络布局及用户体验优化三箭齐发,破解充电需求与波动性能源叠加带来的电网负荷难题。
新能源车应该收税真的是因为车重伤路吗?在2026上海国际低碳智慧出行展现场,中国乘用车动力总成专业委员会副秘书长邱劲草在接受第一财经记者采访时表示,乘用车对高标准公路的损伤程度实际仅为重型商用车的十分之一左右,所谓的“路损”和“车重影响”在舆论中被无限放大了。未来新能源相关政策调整的核心推手,在于更公平地体现车辆能耗,从而实现养路费及对应公共资金的公平分摊。直击展会,一览全知!
5月28日,在蔚来ES9上市后的媒体采访环节,蔚来创始人、董事长李斌解读了当下车企扎堆推出大型车型的行业趋势。他坦言,大车具备更高的毛利空间,同时目前国内新能源税收政策并未限制车辆做大、做重,从市场化角度来看,车企布局大车是合理的商业选择。