以1688做跨境生意起家的阿里巴巴,20多年后不得不重新对待出海业务。此时,自己、对手以及市场大环境,全都变了。
滴滴是一家凭借移动互联网技术,覆盖上千个城市的出租车运营商。它扩张的历史、当下的风险和未来的可能性,皆始于这个身份定义。
环球影城主题公园用了20年方才落地北京。这一漫长过程说明,要在两种文化之间达成合作,本质其实是相互妥协。
快递物流业在中国至今都没发展成好生意,这让“好公司”顺丰近年来的很多尝试都显得很先锋,也会导致一些意料之外的亏损。
除了阿里巴巴内部存在的割裂,外部社会对这家公司的观感也同样存在割裂。
从工业重镇到现代城市,从广州的卫星城到入围“新一线”榜单,佛山的样本价值,眼下才刚刚上演了开局。
一轮又一轮的政策,给医药代表带来冲击的同时,也让这个职业逐渐回归理性,变回它本来应有的样子。
投身汽车电动化浪潮的宁德时代,前后用了约10年时间,在国产动力电池领域基本实现了“赢者通吃”。它是如何做到的?
这是电动车创业最有趣的部分。蔚来在2019年股价曾低至1.5美元,一年后,它的市值增长了近50倍;2020年上市的理想和小鹏,股价也都一度比发行价涨了500%以上。当下真正值得研究的,作为创业者,他们可能更在意很多人在谈论这3家公司时的一个误解:认为它们差不多,都是特斯拉的模仿者。客观上,特斯拉作为成功样板,帮助这几个电动车创业公司拿到了想要的启动资金。创始人李想常被评价是一个超级产品经理,但其实,他现在主要打磨的产品已经不是车,而是理想公司这个组织; 理想汽车创始人、CEO李想,经常被评价是一个产品经理型的企业家。
《第一财经》杂志中心总监助理、杂志助理总编辑。专注商业报道十余年,先后供职于《财经》杂志、财新传媒、《纽约时报》。
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