公司研报丨滴滴的真问题

滴滴是一家凭借移动互联网技术，覆盖上千个城市的出租车运营商。它扩张的历史、当下的风险和未来的可能性，皆始于这个身份定义。

电力行业“换血记”

500亿元+20年，北京终于等来了这座主题公园

环球影城主题公园用了20年方才落地北京。这一漫长过程说明，要在两种文化之间达成合作，本质其实是相互妥协。

顺丰不顺

快递物流业在中国至今都没发展成好生意，这让“好公司”顺丰近年来的很多尝试都显得很先锋，也会导致一些意料之外的亏损。

阿里丑闻背后，是大公司与公众的“割裂”

除了阿里巴巴内部存在的割裂，外部社会对这家公司的观感也同样存在割裂。

从“广州卫星城”到新一线，佛山做到了什么

从工业重镇到现代城市，从广州的卫星城到入围“新一线”榜单，佛山的样本价值，眼下才刚刚上演了开局。

短视频平台的内容侵权，到底谁能管？

医药代表浮沉录

一轮又一轮的政策，给医药代表带来冲击的同时，也让这个职业逐渐回归理性，变回它本来应有的样子。

左晖一手创办的贝壳，找不到先例

全球每天丢掉好几亿只旧口罩，都去了哪里？

零售药房浮沉录

公司研报 | 宁德时代被高估了吗？

投身汽车电动化浪潮的宁德时代，前后用了约10年时间，在国产动力电池领域基本实现了“赢者通吃”。它是如何做到的？

蔚来、理想和小鹏，各不相同

这是电动车创业最有趣的部分。蔚来在2019年股价曾低至1.5美元，一年后，它的市值增长了近50倍；2020年上市的理想和小鹏，股价也都一度比发行价涨了500%以上。当下真正值得研究的，作为创业者，他们可能更在意很多人在谈论这3家公司时的一个误解：认为它们差不多，都是特斯拉的模仿者。客观上，特斯拉作为成功样板，帮助这几个电动车创业公司拿到了想要的启动资金。创始人李想常被评价是一个超级产品经理，但其实，他现在主要打磨的产品已经不是车，而是理想公司这个组织； 理想汽车创始人、CEO李想，经常被评价是一个产品经理型的企业家。

刚更新8.0版的微信，都10岁了……

调查 |23岁员工猝死背后，是拼多多的“开疆拓土”

“超级”猿辅导，已经上线

独家调查 | 虾米真的被阿里巴巴耽误了吗？

在2013年那样一个时代，音乐变现的想象空间仍然有限，而阿里在这方面并不能为虾米提供更多的经验。

公司研报 | 六年转型之路，苏宁易购前景几何

一直在虔诚学习互联网思维、生怕掉队的苏宁，不惜持续数年祭出自己零售业务的利润。然而这场由互联网公司不断抛出新概念、全盘主导的零售业变革，最终又戏剧性地将苏宁带回了它的原点。

元气森林明年春天要投放8万台智能冰柜

既拿到一手的终端销售数据，同时还能帮助固化品牌的整体影响力——这就是元气森林的“冰柜”战略。

独家调查 | 拆解元气森林：会营销只是表象

“互联网+”这种新锐词汇先往后放一放吧，消费品产业的核心法则其实从未改变：做最好的产品，拿下最强的渠道，花最少的钱影响最多的消费者。