今年2月,比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统,长安汽车发布智能化战略“北斗天枢 2.0”计划;3月,吉利汽车发布“千里浩瀚”智驾解决方案……以众多新能源、新势力为代表的中国车企在2025年接连发布品牌的智能化战略。技术普惠时代的到来,使得高阶智驾功能从中高端战场下沉,向更加主力的15万级甚至10万级市场覆盖普及。第一财经记者探访多家智能驾驶相关企业,梳理“智驾平权”背后的成本轨迹。“高阶智驾”如何做到大规模、低成本装载?智驾成本能否进一步降低?“L3”落地离我们还有多远?更现场、更财经,一探究竟!
面对技术冲击,社会保障体系的应对重点应是优先“保护人”,而非“保护岗位”。
当人工智能浪潮席卷全球产业,进博会作为高水平对外开放的核心平台,正成为AI技术成果亮相的“首发秀场”、产业变革的“思想策源地” 与国际协作的“连接纽带”。从全球首发的智能制造解决方案到亚洲首展的AI芯片平台,AI正以前所未有的速度渗透到工业、能源、交通等传统制造业领域。今年进博会上的展品有哪些新变化?中国在AI全球竞争中的定位与优势是什么?AI行业下一个突破性进展可能有哪些?我们邀请到上海社会科学院应用经济研究所副所长、新经济与产业国际竞争力研究中心执行主任汤蕴懿和我们共同探讨。
在2025世界智能网联汽车大会上,“智驾平权”成为热议焦点。现场展示的车载电子电器架构中,集中化的智能芯片如同汽车“智慧大脑”,支撑着屏幕交互、环视监测等全场景需求。业内普遍认为,“用量越大成本越低” 的规模化效应将逐渐显现。