“空中的士”即将登场！上海这家eVTOL企业 2028年开始规模化交付︱未来・♾️

国外直升机“霸榜”多年 国产eVTOL还有机会吗？这家主机厂直接“换玩法”︱未来・♾️

2026国际低空经济博览会上，国内eVTOL主机厂维新宇航本次展出的Vector5机型，是全球首款7座3吨级复合翼纯电飞行器，主打医疗急救、应急巡检、城际商务飞行等场景。公司市场负责人向第一财经记者表示，该款机型对标国际主流厂商的热销机型，遵循“先锚定付费需求，再定义整机产品”的底层逻辑，致力于通过采购、运营、维护等环节的高性价比，构筑自身核心竞争力。

飞起来不是最难的，难在落地：航路缺标准、子系统待规范，产业多方共话低空基建探索与落地｜未来•♾️

在2026国际低空经济博览会上，低空经济商业化加速，但“有飞机、缺航路、无统一能量网”的基础设施堵点日益凸显。调度方如何通过多地通信验证破局跨区航线壁垒？硬件方如何在标准空白期守住地面安全底线？末端运营方又如何依靠设备迭代克服选址难题？围绕地面设施与空中调度系统的建设，产业链多方正积极展开落地探索。

“低空送货”更快更稳 电机故障也能继续飞 这台混动eVTOL安全性直接拉满︱未来・♾️

在2026国际低空经济博览会现场，‌蓝霄航空‌作为参展的重要主机厂之一，携其主力机型LX-1‌亮相，展示了在大型货运eVTOL领域的最新技术成果。第一财经记者了解到，该款机型为大型增程式倾转旋翼eVTOL航空器，已于今年6月完成全倾转过渡飞行。目前企业已和多地国资平台签订合作意向订单，后续完成整机安全与可靠性测试后，将会推进示范运营，推动eVTOL航空器在低空货运场景落地。

一财主播说 | 一辆车仅赚3000元，车企扎堆抢“上天”，这片万亿蓝海能成"救命稻草"吗？

破解低空主机厂选型难题 机载“链主”切入低空赛道 100多家所属单位构建全产业链︱未来・♾️

一架eVTOL飞上天空，背后需要的不只是机身和动力系统，更涉及飞控、航电、机载设备、核心零部件等一整套产业链协同。在2026国际低空经济博览会上，中航民机机载系统有限公司低空经济事业部负责人向第一财经记者介绍，此次参展公司展示了面向低空飞行器的机载系统解决方案。作为传统航空产业链的重要参与者，企业正在将航空领域积累的技术能力延伸至eVTOL等新兴场景，希望破解低空飞行器研发中的供应链协同难题。直击展会，一览全知！