上海国际航运绿色燃料可持续发展大会将于6月30日在上海举行。此次大会由上海交易集团与上海国际港务集团主办,汇聚了政府主管部门、国际航运巨头、能源领军企业、科研院所及金融机构等全产业链代表。大会以“践行双碳战略、领航绿色燃料”为主题,通过发布绿色燃料发展成果、签署产业链战略合作协议、开展行业专题分享等环节,全方位展示上海市在国际航运绿色燃料领域的战略布局与实力担当,努力将上海打造成为绿色燃料“认证、交易、加注”的全球枢纽,为上海国际航运中心绿色转型注入强劲动力,为国家“双碳”战略落地贡献上海力量。
人工智能行业正站在一个关键路口:一边,模型能力持续突破,推理成本大幅下降,多模态与世界模型加速探索;另一边,公众对智能时代的就业、身份和人机关系的担忧同步升温。从模型竞争到落地应用,我们在何地?从“技术能做什么”到“用技术实际做什么”,我们如何走?当人工智能成为基础设施的“无限量智能”时代正在到来,我们去何处?在技术与社会的交汇处,如何定义AI的边界?如何守护“人之为人”价值?本期《两说》节目,第一财经记者葛唯尔对话OpenAI前全球商业化负责人、人工智能与商业战略专家扎克・卡斯(Zack Kass),结合他深耕AI商业化一线实战经验与行业洞察,共同拆解人工智能行业的机遇、难点与未来走向。
针对市场热议的AI泡沫与行业风险问题,OpenAI前高管扎克•卡斯在对话中指出不存在全局性AI泡沫。按照他曾提出的“模型收益递减理论”,他认为风险集中在前沿模型层。
扎克•卡斯拆解AI行业三大核心竞争维度:前沿模型、推理分发与应用层。他认为,应用层才是竞争真正的主战场。同时,他指出企业无需全域取胜,深耕单一维度即可立足。
扎克•卡斯认为,AI不会摧毁就业,而是重构工作内容,并催生更多全新岗位。人们的AI焦虑,根源不在技术本身,而在对自身能力能否跟上技术演进的不安,以及职业路径被打破引发的身份焦虑,这一心理困境需要几代人消化。
在《下一场文艺复兴》的书里,扎克・卡斯提出“Adoption Gap”(采用鸿沟)的概念,即指技术“能做什么”和“我们实际拿它做什么”之间的差距。据他的观察,AI落地过程中,教育和医疗在跨越这道鸿沟时最吃力。
扎克・卡斯指出大多数企业误将“采用率”当作AI转型的目标,而真正的方向应是让技术隐形化,像水电基础设施一样自然运转,创造实实在在的业务成果和业务价值。
扎克•卡斯指出,自动化最难跨越的不是技术瓶颈,而是人对机器失误的零容忍。假设一台手术,机器的可靠率是99.9%,人的可靠率只有82%,但人们仍会倾向相信人。信任的边界,决定了自动化的边界。
扎克•卡斯提出,未来智能会像水电一样廉价充裕,人人都能随时随地无限量调用。他认为,“无限量智能”时代来临,我们用它来做什么?我们如何让它向善?如何守护自己的人性?我们将由此重新发现人之为人的全部体验。
本期节目,第一财经记者葛唯尔对话OpenAI前全球商业化负责人、人工智能与商业战略专家扎克・卡斯(Zack Kass)。结合他深耕AI商业化一线实战经验与行业洞察,共同拆解人工智能行业的机遇、难点与未来走向。
6月30日,由上海交易集团与上港集团联合主办,上海航运交易所与上港能源承办,工商银行上海市分行与招商银行上海分行作为支持单位,第一财经作为战略媒体伙伴的“上海国际航运绿色燃料可持续发展大会”顺利召开。
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